【店長】店長のロードバイクを紹介させていただきます🐱マウンテンバイクにばかり乗っている印象がありますが、ロードバイクもちゃんと持ってますよ♪

【 FOCUS(フォーカス) IZALCO MAX DISC 8.8

ハイモデュラスカーボンを用い、クラスを越えた性能を有します。
空力特性、軽量性、剛性、快適性、全ての機能を融合させるべく開発をされました。

シートポストは、15mmオフセットのD型の形状を持ち、空力特性を最適化すると共に、後方へのしなりを生み出し、更に快適性を向上させています。またチタン製のボルトを用い、軽量化も追求してあります。

IZALCO MAXDISCのスルーアクスルには、最も早く、確実にロックができる「R.A.T.EVO」を採用し、レバーを押し込み90°回すだけで簡単にロック&リリースをすることが可能です。

160mmディスクブレーキを採用しているので、より速いスピードからの制動、下り坂、雨天、悪路での制動と全ての条件で最高のパフォーマンスを発揮します。

クランクは 「Shimanoパワーメーター一体型」です。
極めて正確な、ひずみゲージで測定し、どのペダリングポジションでも安定したパワー測定です。

チェーンリングは 「ROTORのQ-RINGS」をインストール。
Q-RINGSは当店でたいへん人気で、ご使用されたお客様からも良い感想をたくさんいただいております。

色々アイテムが付いています。
まず、最近のお気に入りが「PROのバック」で、ハンドルには「ボトルバッグ」を付けています。
ボトルはもちろんですが、小物を入れたりとかなり便利です。

サイクルコンピューターは「GARMIN」を使用。
マウンテンバイクのみならず、ロードバイクに乗るときも必ず「きずきベル」は付けています。
また、大人数でのサイクリングイベント時に欠かせないのが 「後方確認用のミラー」です。

トップチューブには 「PROのフレームバック」を。
デザイン、質感、使い勝手の良さで、たいへんオススメですよ。
またカラーがグレーですので、色々なカラーのバイクに合わせやすいです。

シートバックは「Blackburn」です。
Blackburnは男心をくすぐるアイテムらしいです。知らんけど。

ライト類もたくさん付いています。
こちらは、キャットアイからでている、ライト同士がつながり連動するシステムが搭載されたテールライトです。

こちらも同じくキャットアイからでている他のライトと連動するテールライトです。
加速度センサー内蔵で、減速を感知するとハイモードで自動点灯するキネティックモード搭載です。

フロントライトも他のライトと連動するタイプです。

ボトルケージはBBBのカーボンボトルケージを使用しています。

店長はマウンテンバイクにばかりに乗っている印象が強いようですが、ちゃんとロードバイクにも乗っています😊たぶん。

色々なスポーツバイクに乗って、今はFOCUSがお気に入りだそうです。

そして、ナチュラルロングライドイベントでたいへん活躍する重要なアイテムが「バック類&ライト」です。

最近はバイクパッキングをして、のんびりロングライドがたいへん人気ですね♪

お店には、その他にもたくさんNEWアイテムが続々入荷中です。
「スポーツサイクルナチュラル」で、ぜひお買い物をお楽しみくださいね♪
みなさまのご来店をお待ちしております♪

ロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイク・ファットバイクは、「スポーツサイクルナチュラル」におまかせ下さい。分割払いもOK!!

初心者の方や女性の方もお気軽にご来店下さいね♪

ナチュラル ポイントカード は、最大4% ポイントが貯まります♪

京都 松井山手、八幡市、京田辺市、久御山町、精華町、井手町、木津川市
向日市、長岡京市、大山崎町、城陽市、京都伏見、宇治市、宇治田原町

大阪 枚方市 (ひらかたし)、樟葉(くずは)、交野市(かたのし)、寝屋川市、島本町 から、ご利用いただきやすいお店です。

スポーツサイクルナチュラル

〒614-8295
京都府八幡市欽明台中央2-2-102
TeL 075-874-4486
Fax 075-874-4448

修理、メンテナンスもお任せください。

自転車安全整備士・自転車技士 西岡英樹

【アップグレード】マウンテンバイクのホイールをFULCRUM「Red Passion 27.5」へ、BBをTOKEN「Ninja」にアップグレードさせていただきました。回転が良くなり上り坂も軽く走られていました♪

マウンテンバイクのホイールをFULCRUMの「Red Passion 27.5」へアップグレードさせていただきました。

軽さとパワー伝達性を実現した実戦用ホイール です。
ブランドサイト

タイヤは、Continentalの「X KING」 チューブレスレディを付けさせていただきました。

BBはTOKENの「Ninja Lite」へ交換させていただきました。

元々のBBを外すと、汚れがたまっていました。
乗られているときの違和感や回転の悪さは、汚れも原因のひとつですね。

きれいにして、新しいBBを取り付けます✨

調整時に手でクランクを回すと、とても回転が軽くなっていました。

今朝も「山カフェライド」お疲れ様でした。
いつもより上り坂を走られるのが速かったので驚いております!
そして、すっかりマウンテンバイクの楽しさの虜になられて嬉しいです♪
部長! 今年のNinjaみやけさんはひと味もふた味も違う予感ですので期待大ですね😊

この度は、アップグレードのご依頼をありがとうございました!

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【アップグレード】コンポーネントを「105」から「ULTEGRA」にアップグレードさせていただきました。同時にハンドルを「カーボンハンドル」に交換させていただきました🚲

約2年3ヵ月前にご納車させていただいたロードバイクのコンポーネントをアップグレードさせていただきました。

以前、前後のキャリパーブレーキと、RディレーラーをULTEGRA (R8000)にアップグレードされていたので、今回は「クランク」と「STIレバー」と「Fディレイラー」を交換させていただきました。
また、同時にハンドルを「カーボンハンドル」に交換させていただきました✨

FC-R8000クランクセット
パワー伝達効率のために最適化された軽量クランクアームデザインです。

FD-R8000
新設計のリンク構造により、自然な操作感と軽いタッチを両立しています。

ST-R8000
調整範囲の広いリーチアジャスト機構です。設計変更されたシフトユニットによる、素早く直感的なリアルシフト操作です。

BR-R8000
スタビラザー採用によりたわみ・変形を抑え剛性をアップしています。ワイドタイヤに対応可能な広いクリアランスで28Cタイヤサイズ対応です。

ハンドルはonebyESU「ジェイカーボン グランモンローSL」のカーボンハンドルに交換させていただきました。

ハンドルは、Fit Zone採用でブレーキレバーとハンドルレバーの空間がフィットゾーンにより広がり、中指薬指小指が無理なく入り余裕ができ、ブレーキ操作時も薬指と小指を掛けることが可能になっています。

乗鞍S本さん、いつもありがとうございます☺
なんやかんやでフルULTEGRAになりカッコいいですね^^♪
アップグレードした愛車で、来年も一緒に乗鞍岳のてっぺんを目指しましょう~!?知らんけど~😜
この度は、アップグレードのご依頼をありがとうございました!

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【カスタマイズ】コラムカットと「PRO VIBEステム」に交換をさせていただきました。乗りやすく見た目もカッコ良くなりました☺

ロードバイクに初めて乗ったときは、前傾姿勢がしんどかったのが、乗り続けることで前傾姿勢にもなれ、少しずつハンドル位置を下げることが多いです。

こちらのお客様は、ロードバイクを始められてから約1年9ヶ月が経ち、少しずつポジションが変わり、ステム交換とコラムカットをさせていただきました。

ハンドル位置を下げることで、余ったコラムはもう必要ないとのことで、軽量化とスッキリとカッコいいハンドル周りにするためにカットさせていただきました。

交換させていただく新しいステムは「PRO VIBEステム」です。
長さは同じで-17°を取り付けさせていただきました。

VIBEステム→ 公式サイト←です。

空力向上のために、前方投影面積を減らすエアロデザインが採用されています。

ハンドルクランプ部には軽量なチタンボルトを用いています。

薄型専用トップキャップもカッコいいですね☺

マウントを使用することで、 サイクルコンピューターやライトを取り付けても、ハンドル周りがすっきりとしています。

Kさん、いつもありがとうございます☺
先日の「ナチュラルしまなみライド」へのご参加もありがとうございました!
今回も、一緒に坂道を苦しみながら上れて嬉しかったです(^^)/
より乗りやすくなったロードバイクをこれからもお楽しみくださいね♪

コラムカット、ステム交換、ハンドル交換をご希望のお客様はお気軽にご相談くださいませ🚴

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【カスタム】クランクをFSA OMEGAから「105」に交換させて頂きました。同時にBBを「TOKEN TF24-TBT」へアップグレードさせていただきました。

☆ おすすめアップグレードです ☆

完成車についていたクランクを、SHIMANO「105」に交換させていただきました。

また、クランク交換と同時に、BBをTOKEN「TF24-TBT」へ交換させていただきました。

クランク、BBを取り外し

新しいBB「TOKEN TF24-TBT」を取付け

105(R7000)のクランクを取付け、Fディレーラーも交換させていただきました。

お客様の感想は~
「もっと早く交換したらよかった。回転が軽い!今までと全然違う!」と仰っていました♪

Fさん、いつもありがとうございます。
乗られた感想を、わかりやすく説明してくださってありがとうございました!
先日の宇治ライドでは、上り坂を走るスピードが速くなっていて驚きました(^^)
これからも、ロードバイクをお楽しみくださいね♪

↓ ↓「TOKEN TF24-TBT」 の採用テクノロジー ↓↓

【TBT(TIRAMIC BEARING TECHNOLOGY)】

TBTベアリングとは、チタンコーティングされたレースとコーン、グレード5セラミックボールと特別に設計されたデュアルリップシールによるTOKENの代名詞とも言うべきテクノロジーです。
セラミックボールは頑丈で、非常に軽量、さらに腐食に対して耐性はありますが、未処理のスチールレースを傷つけてしまうため、ベアリングレースをチタンコーティングすることで、耐久性と回転性能を両立させました。

【 PREMIUM BEARINGS 】

プレミアムベアリングとは高炭素鋼を用い、コストパフォーマンスに優れるベアリングです。一般的なベアリングに比べ耐久性に優れており、長期にわたってスムーズな回転を持続します。

【 X-SEAL 】

ベアリングの寿命を長く保つには、水や異物の浸入を防ぐシールが必要です。
BB の気密性を高めるために厚いシールを使用すると、回転時に抵抗となり、スムーズなぺダリングの妨げとなります。
「X-SEAL」は、TOKEN のBB に採用された特許取得済みのシール構造で、CNC 加工されたアルミ合金カバーに収納された2 つのゴム製リングで構成されています。
これにより、非常に精度の高いシールが実現し、回転部品間の接触を少なくすることができます。
さらに、水や異物の浸入が少なくなるため、ベアリングの耐久性も向上させます。

【 FUSION 】

フュージョンテクノロジー仕様のBB にはアルミ製のカップ部分に樹脂コーティングが施されており、しっかりフレームにはまり込みます。
カップ部の樹脂コーティングはフレームを傷から守りながら、音鳴りの発生も防ぎます。アルミカップは、横方向への動きに耐えられるようベアリングを確実に保持します。
フュージョンテクノロジーのユニークな構造がTOKEN の優れたベアリングと組み合わさると、非常に高い耐久性・回転性能を持つボトムブラケットができあがります。

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【ご納車】LAPIERRE(ラピエール) XELIUS SL ULTIMATE DISC FDJをフレームから組ませていただきました。

New Bikeでもトライアスロン頑張ってくださいね☺
乗られた感想もお待ちしております♪

LAPIERRE(ラピエール) XELIUS SL ULTIMATE DISC FDJ をフレームから組ませていただきました。

ブランドサイト

特許出願中のトラップドアテクノロジーは、Di2バッテリーをBB下部に内蔵可能で、メンテナンス性が向上し、さらに重心が低くなることによりペダリング効率もアップします。

ラピエールは4つの異なる高強度カーボン素材を使用しています。
カーボン素材はそれぞれに特性があり、適材適所に使い分け、さらには衝撃吸収と快適性も考慮しています。一方で、衝撃吸収と快適性を担う高い弾力性があるカーボン素材は、剛性とパワー伝達力が低くなります。エンジニアは、これらの異なるカーボン素材を使用して、フレームによって必要な剛性、弾力性、および強度を最適化させます。

トップチューブにシートステーを直接接合する3Dチューブラテクノロジーは、更なる軽量化と共に路面からの衝撃を緩和し、軽量化と高い快適性を両立しています。

フレームには「ガラスコーティング」をさせていただきました。
マットカラーが引き締まり、深い色合いになりました。

コンポーネントは「DURA-ACE」で組ませていただきました。

クランクは「ROTOR(ローター)ALDHU 24」を、チェーンリングは「Q-RINGS(キューリングス) Q-RINGS DMをアッセンブルさせていただきました。

「ROTOR(ローター)ALDHU 24」 → メーカーサイト
「Q-RINGS DM」 →メーカーサイト

.

RIDEAのビッグプーリー「C60 RD CAGE」を取り付けさせていただきました。
「C60 RD CAGE」 → メーカーサイト

フルセラミックベアリングで、とても滑らかな回転です。

油圧ディスクブレーキです。

12mmスルーアクスルとフラットマウント。

BBは、ROTORの「PRESS FIT 4124 CERAMIC」をインストールさせていただきました。メーカーサイト

エアロハンドでエアロ効果UPです。
また、ハンドル内にブレーキホースやシフトワイヤーが通っているので、見た目がスッキリしています。

油圧ディスクブレーキ搭載で、ペダルを付けた状態での重量は7.57Kgで、とても軽いです。

ご注文から大変お待たせいたしました。

お忙しいので、Newロードバイクに乗れるのは10月末とのことですが、こだわりの詰まったカッコいいロードバイクに早く乗っていただきたいです☺

また乗られた感想を聞かせていただけたら嬉しいです。

New ロードバイクでも、トライアスロンを頑張ってくださいね!
そして、来年も「大阪城でのお堀スイム」ファイトです^^

この度は、ご成約ありがとうございました!

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【ご納車】GIANT(ジャイアント) プレミアムモデル DEFY ADVANCED 2をご納車させていただきました。

アルミフレームロードバイクから、カーボン油圧ディスクロードバイクにお乗りかえされました☺ いつも素敵な笑顔をありがとうございます♪

GIANT(ジャイアント) プレミアムモデル DEFY ADVANCED 2をご納車させていただきました。

メーカーサイト

エンデュランスライドに最適化されたフレームに、オーバードライブ規格のフルカーボンフォークを採用しています。

しなりによって振動を吸収するD-FUSE ハンドル&シートピラー。

クランクは「ROTOR ALDHU 24」へ、チェーンリングは「Q-RINGS OVAL SPIDERRING」に交換させていただきました。

「ROTOR ALDHU 24」 ・・・メーカーサイト

「Q-RINGS OVAL SPIDERRING」 ・・・メーカーサイト

コンポーネントは105です。

ギアは念願の11-34Tです^^ 上り坂も走りやすくなります♪

ブレーキは、油圧ディスクブレーキ。
またホイールシステムのスルーアクスルは、剛性と反応性に優れ、着脱も容易です。

快適性と汎用性の高い新型32c幅タイヤを採用し、チューブレスレディ仕様で走行効率と耐パンク性に優れています。

フレームには、ガラスコーティングをさせていただきました。

カッコいいロードバイクにお乗りかえいただき、ありがとうございます☺

楕円チェーンリングに、リアギア34T!これからは、上り坂を一緒に走りましょうね🗻

また「グランリュ」さんにも行ってきてくださいね^^

そして11月の「鈴鹿エンデューロ8時間」と「しまなみ海道」もよろしくお願いいたします!

この度は、ご成約ありがとうございました!

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【アップグレード】マウンテンバイクのブレーキをシマノ「DEORE XT」にアップグレードさせていただきました。制動力UPとタッチがとても良くなったと感想をいただいております☺

毎週末によく走られているマウンテンバイクのブレーキをシマノ 「DEORE XT」にアップグレードさせていただきました。

ブレーキレバーは「BL-M8000」へ。
ディスクブレーキキャリパーは「BR-M8000」へ交換させていただきました。

消耗パーツのチェーンとディスクローターも一緒に交換させていただきました。

ご納車から約3年間、ヘッドパーツ洗浄をしていなかったので、しっかりと汚れが溜まっていました。

洗浄+グリスアップを行い、とてもキレイになりました✨

今まで頑張ってくれたブレーキレバーです。

新しいブレーキレバーを取付て、オイルを入れていきます。

グリップもフレームカラーに合わせて赤色へ交換♪

交換前のディスクブレーキキャリパーです。

↓ 新しく取り付けたディスクブレーキキャリパー「BR-M8000」です。
性能だけでなく、見た目もカッコいいですね!


ブレーキアップグレード後、Bikeのオーナー様から「ブレーキがよく効くのと、ブレーキングの細かな微調整ができ、とても良い。」と感想をいただきました。

I田マスター、先日の泥んこになった「シマノバイカーズフェスティバル」お疲れさまでした☺
あのコンディションの中、5周連続で走られて凄いです!
そして、これからも「山カフェ」で美味しいコーヒーを楽しみにしております^^

この度は、アップグレードのご依頼をありがとうございました!

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【オーバーホール + 楕円チェーンリング】1年間しっかり乗り込まれたロードバイクのオーバーホールとQ-RINGSへのアップグレードをさせていただきました。

こちらのロードバイクは、昨年ご納車させていただき、1年間しっかりと乗り込まれていました☺

オーバーホールの内容ですが
ワイヤー交換ありの「トータルメンテナンス」
チェーン交換、フレームのガラスコーティング
Q-RINGSのチェーンリングアッセンブル、バーテープ交換をさせていただきました。

乗られる頻度にもよりますが、1年~2年に1度のオーバーホールをオススメしております。
また、しばらく乗られていなかったスポーツバイクに乗られる場合も、安全面や快適性を考えてオーバーホールをされることをオススメいたします。

オーバーホール メニューは → こちら ← です。

汚れの具合で、普段からよく乗られていることが伝わりました。とても嬉しいです。

駆動系のパーツを取り外し、隅々まで洗浄し、グリスアップを行います。

リアディレーラーの洗浄後、プーリーも取り外し「洗浄+グリスアップ」を行います。

クランクはそのままで、Q-RINGSの楕円チェーンリングをアッセンブルさせていただきました。

☆Q-RINGSについて詳しくは → こちら ← をご覧ください☆

フレームにはガラスコーティングをさせていただきました。

ご納車時にもガラスコーティングをさせていただいていたので、今回の施工で再び新車の頃のように美しくなりました✨

取り外した全てのパーツを組み付け、調整を行います。

バーテープは、人気の「fi’zi:k」 を巻かせていただきました。

元々のホワイトも素敵でしたが、 fi’zi:k のブラック を巻くことで、ぐっと引き締まった印象になりましたね☺

「このロードバイクにしてからよく走るようになったわ~」と、嬉しいお言葉をありがとうございました^^

実際に約1年ぶりに「PARALANE(パラレーン)」を拝見して、よく乗られている感が伝わりました。

Q-RINGSの楕円チェーンリングをアッセンブルさせていただいたお客様からは、とても良いご感想を多くいただいております。また、Fさまのご感想もお待ちしております☺

この度は、オーバーホールと楕円チェーンリングアッセンブルのご依頼をありがとうございました!

オーバーホールのご依頼を承っております。
詳しくは、店頭にてお気軽にご相談ください。

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【カラーパーツ】人気のカラーパーツをご紹介いたします✨小さなパーツですが、Bikeのドレスアップにオススメです。

いつものBikeに少し、カラーパーツを足すだけでも、Bikeの印象がかわるので、お手軽アップグレードとしても人気です☺
人気のカラーパーツをご紹介いたします✨

【 KCNC 】
金属加工技術の限界を追求し、世界最高基準のCNC 技術を誇る軽量パーツブランドです。スプロケットやプーリーなどのレーシングパーツから、ボトルケージボルトなどの小物まで、バイクをレベルアップさせる高品質な商品を提案しています。

【 ジョッキーホイール 】 ¥2,200(税別)
・ ベアリング : ステンレススチール。
・ ボールベアリングでスムーズな回転。
・ 樹脂製のプーリーと比べて剛性が高くパワーを逃さない。
・ ガイドプーリー、テンションプーリーの両方に使用可能。(SRAMのガイドプーリーには非対応)

【 セラミック ジョッキーホイール 】 ¥4,800(税別)
・ ベアリング : セラミック。
・ セラミックベアリングの採用により回転が円滑になり、耐久性も20%向上。

【ジョッキーホイールボルト】 ¥1,200(税別)
・ディレーラー用プーリーボルト。
・2個 1組。

ジョッキーホイールとボルトをアッセンブルした状態です。
ガイドプーリーは見えにくいですが、回転は間違いなく良くなっています。

【 CNC バーエンドプラグ 】 ¥3,200(税別)
・脱落しないウェッジ式エンド。

↓↓↓

【 ヘッドキャップ 】 ¥1,600(税別)

↓↓↓

【 チェーンリングボルト】 ¥1,800(税別)

↓↓↓

【 クランクボルト 】 ¥900(税別)

↓↓↓

【 スマートマウント 】 ¥4,200(税別)

↓↓↓

【 バルブキャップ 】 ¥1,000(税別)

【 ヘッドセットスペーサーSLS 】 ¥600(税別)

【 ボトルケージボルト】 ¥980(税別)

【 ライトアダプター】 ¥1,200(税別)
ハブにライトを取り付けるアダプターです。

【 バルブエクステンダー 】 ¥1,200(税別)

カラーパーツ以外にも、バーテープでロードバイクを彩るのも人気です。

当店で一番人気のバーテープは「 fi’zi:k 」です。
質感と多彩なカラーが人気の理由です。

「 fi’zi:k 」以外で人気のバーテープが

NOGUCHIの「ジオメトリックバーテープ」です。

同じくNOGUCHIの「ピクセルカモバーテープ」も人気ですよ。

バーテープを交換するだけでBikeの印象がかわるのでオススメです☺

カラーパーツの取り付けなどに関しては、店頭にてお気軽にご相談ください。

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