【オーバーホール + 楕円チェーンリング】1年間しっかり乗り込まれたロードバイクのオーバーホールとQ-RINGSへのアップグレードをさせていただきました。

こちらのロードバイクは、昨年ご納車させていただき、1年間しっかりと乗り込まれていました☺

オーバーホールの内容ですが
ワイヤー交換ありの「トータルメンテナンス」
チェーン交換、フレームのガラスコーティング
Q-RINGSのチェーンリングアッセンブル、バーテープ交換をさせていただきました。

乗られる頻度にもよりますが、1年~2年に1度のオーバーホールをオススメしております。
また、しばらく乗られていなかったスポーツバイクに乗られる場合も、安全面や快適性を考えてオーバーホールをされることをオススメいたします。

オーバーホール メニューは → こちら ← です。

汚れの具合で、普段からよく乗られていることが伝わりました。とても嬉しいです。

駆動系のパーツを取り外し、隅々まで洗浄し、グリスアップを行います。

リアディレーラーの洗浄後、プーリーも取り外し「洗浄+グリスアップ」を行います。

クランクはそのままで、Q-RINGSの楕円チェーンリングをアッセンブルさせていただきました。

☆Q-RINGSについて詳しくは → こちら ← をご覧ください☆

フレームにはガラスコーティングをさせていただきました。

ご納車時にもガラスコーティングをさせていただいていたので、今回の施工で再び新車の頃のように美しくなりました✨

取り外した全てのパーツを組み付け、調整を行います。

バーテープは、人気の「fi’zi:k」 を巻かせていただきました。

元々のホワイトも素敵でしたが、 fi’zi:k のブラック を巻くことで、ぐっと引き締まった印象になりましたね☺

「このロードバイクにしてからよく走るようになったわ~」と、嬉しいお言葉をありがとうございました^^

実際に約1年ぶりに「PARALANE(パラレーン)」を拝見して、よく乗られている感が伝わりました。

Q-RINGSの楕円チェーンリングをアッセンブルさせていただいたお客様からは、とても良いご感想を多くいただいております。また、Fさまのご感想もお待ちしております☺

この度は、オーバーホールと楕円チェーンリングアッセンブルのご依頼をありがとうございました!

オーバーホールのご依頼を承っております。
詳しくは、店頭にてお気軽にご相談ください。

ロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイク・ファットバイクは、「スポーツサイクル ナチュラル」におまかせ下さい。分割払いもOK!!

初心者の方や女性の方もお気軽にご来店下さいね♪

ナチュラル ポイントカード は、最大4% ポイントが貯まります♪

京都 松井山手、八幡市、京田辺市、久御山町、精華町、井手町、木津川市
向日市、長岡京市、大山崎町、城陽市、京都伏見、京都宇治

大阪 枚方市 (ひらかたし)、樟葉(くずは)、交野市(かたのし)、寝屋川市、島本町 から、ご利用いただきやすいお店です。

スポーツサイクル ナチュラル

〒614-8295
京都府八幡市欽明台中央2-2-102
TeL 075-874-4486
Fax 075-874-4448

修理、メンテナンスもお任せください。

自転車安全整備士・自転車技士 西岡英樹

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【ご紹介】ブログ担当の愛車を紹介させていただきます☺

いつもお客様のスポーツバイクを中心にご紹介させていただいていますが、今回はブログ担当のロードバイクを紹介させていただきます☺

質実剛健のドイツブランドの「FOCUS(フォーカス) 」です。

【FOCUS CAYO 105 MIX】
レイシーでカラーもデザインも気に入ったのですが、希望していたコンポーネントではなかったので、初めにULTEGRAに入れ替えました。

ホイールは、TOKENへ交換。

シートポストは、カーボンシートポストに交換しました。

【ROTOR Q-RINGSのチェーンリング】
クランクはULTEGRAのままで、チェーンリングを「ROTOR(ローター) Q-RINGS(キューリングス)」の楕円リングに交換しています。

見た目もカッコいいのですが、何より効率的なペダリングが行えるのでたいへんオススメですよ♪

今まで紹介させていただいたQ-RINGS 楕円リングのブログは→ こちら ←です。

【コラムカット】
ハンドルを下げていく度に、目について凄く気になっていたコラムもカットしました✂

↓ カットして スッキリです♪

そして、カットした「カーボンコラム」と、不要になった「スペーサー」で 約30gの軽量化になりました(^^)
これで、9月に行く乗鞍もスイスイ上れるはずです・・・(^^;)

【ヘッドパーツ洗浄 + グリスアップ】
コラムカットは、フォークからFブレーキ本体を取り外し、フレームからフォークを取り外した状態でカットするのですが、その時にヘッドパーツを確認するとかなり汚れていたので、洗浄 + グリスアップをしました。

汚れを落とし、抵抗も少なくなりました。

そして「ナチュラルクライムin乗鞍 2019」まで、あと1ヶ月になったので~

今年は、乗鞍を「少しでも軽く楽に走りたい!」ということで

【Rディレーラー 、スプロケット交換】
ブログ担当も、リアディレーラーを「ULTEGRA GS」へ交換し、スプロケットを「11-34T」にしました(^^) /

左側が今まで使用していた11-28T。右側が新しく付けた11-34T。

34Tは迫力の大きさです^^

並べてみると大きさの違いがよく分かりますね☺

↓ リアディレーラー、スプロケットを入れ替えた状態です ↓

チェーンが掛かっているギアが27Tのなので、今までよりもあと2枚もギアが残っています♪
しかも、いままで無かった大きいギアが残っているのが嬉しいです♪

また、乗ってみた感想をお伝えしますね☺♪

これからも、FOCUSのロードバイクで、色々な所に走りに行きたいです!

「コラムカット」 「ヘッドパーツ洗浄+グリスアップ」など、ご希望のお客様はお気軽にご相談くださいね🚲

また「カスタム」 「アップグレード」「オーバーホール」のご依頼も承っております。

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【オーバーホール&アップグレード】オーバーホール時に「チェーンリング・BB・プーリー」などをアップグレードさせていただきました。

ご納車から1年間しっかりと走り込まれたロードバイクの「オーバーホール」と「アップグレード」をさせていただきました。

オーバーホールは、ワイヤー交換も行う「トータルメンテナンス」をさせていただきました。

同時に、チェーンリングを「Q-RINGSの楕円リング」へ
BBを「TOKENのTK-PF71」へ、プリーを「KCNC」へ交換させていただきました。

オーバーホールのメニューは → こちら ← です。

駆動系のパーツを全て取り外し、洗浄、グリスアップを行います。

チェーンは、まもなく交換時期をむかえる事をオーナー様にお伝えすると「ナチュラルクライムin乗鞍 に行く前に交換をお願いします!」とのことで「DURA-ACEグレード」へ交換させていただきました。

元々ついていたBBを外し

新しいBBを圧入して取り付けます。

BB圧入後 「Q-RINGSの楕円リング」を取り付けたクランクを組み付けます。

金属加工技術の限界を追求し、世界最高水準のCNC技術を誇るパーツブランドの「KCNC」のプーリーを、テンションプーリー、ガイドプーリー共に交換させていただきました。

プーリーボルトも「KCNC」にされるというこだわりです👍

バーテープは、人気のfi’zi:kを巻かせていただきました。

ブラックのバーテープから、フレームのロゴと同じカラーにされ、Bikeの印象ががらっとかわりましたね!素敵ですよ☺

約1年前にご納車させていただいてから、いたるところの坂道を、とにかくよく走られていて凄いです^^
奥様の愛のスクワット指示の効果もありますね☺
これからも、アップグレードさせていただいた愛車でロードバイクLifeをお楽しみくださいね。

この度は、オーバーホールとアップグレードのご依頼をありがとうございました!

オーバーホールのご依頼を承っております。

オーバーホールのご依頼は、店頭にてお気軽にご相談ください。

オーバーホールのメニューは → こちら ← です。

ロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイク・ファットバイクは、「スポーツサイクル ナチュラル」におまかせ下さい。分割払いもOK!!

初心者の方や女性の方もお気軽にご来店下さいね♪

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【楕円リング】ROTOR(ローター) Q-RINGS(キューリングス) をアッセンブルさせていただきました。愛車のアップグレードをお考えの方にはオススメのアイテムです♪

ROTOR(ローター) Q-RINGS(キューリングス)を、アッセンブルさせていただきました。

・ ROTOR メーカーサイト → こちら ← です

・ Q-RINGSについて詳しく解説 → こちら ← です

「 超軽量クランクセットALDHU(アルデュー) 」と「従来モデルより30g以上軽量 新登場のスパイダー一体型Q-RINGS DM」を 取り付けさせていただきました。

Q-RINGS は12.5%に楕円率を拡大(従来は10%)オーバル形状の利点をより効果的に発揮します。

「Di2」でも、スムーズに変速が可能です。

現在、クランクが欠品しており、入荷待ちの状態です。
入荷し次第、ご案内いたします。

また、チェーンリングのみの交換も、店頭にてお気軽にご相談くださいね^^

先日、取り付けをさせていただいたお客様が、走りに行かれた帰りに「Q-RINGS ええよ~!」と感想を言いに来てくださいました。
良い感想を伺えて、私たちも嬉しい気持ちになりました!
ありがとうございました♪

またレース頑張ってくださいね!

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【楕円リング】DURA-ACEのクランクはそのままで、ROTOR(ローター) Q-RINGS(キューリングス) をアッセンブルさせていただきました。

ROTOR(ローター) Q-RINGS(キューリングス)の楕円チェーンリングをアッセンブルさせていただきました。

DURA-ACE(デュラエース)のクランクはそのままで、チェーンリングのみ交換させていただきました。

Q-RINGS SPIDER MOUNT BCD110 4ARM for SHIMANO 4ARM
SHIMANO 4ARMクランク対応 Q-RINGSで、楕円率は12.5%です。

メーカーサイトは → こちら ← です。

ペダリング効率をアップさせる楕円形状のチェーンリング「Q-RINGS」のシマノ4armクランクに取付可能なボルト固定モデル。

DURA ACE9100/ULTEGRA8000 / 105 7000系に取付可能

メーカーサイトの「Q-RINGSについて詳しく解説」は → こちら ← をご覧ください。

Fさん、いつもありがとうございます!

先日は「TANTANロングライド」の190km完走お疲れ様でした!

楕円リング アッセンブル後、ローラーで乗られ「いい感じ」「感覚が違う」とのご感想をいただきました。
またパワーメータを付けられているので「ワット数が保てている」とも仰っていました。
楕円率が12.5%ということもあり、今までに無い感覚だとおもいますが、ぜひ楕円リングで今まで以上にたくさん走ってくださいね☺
この度は、ご依頼ありがとうございました!

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【楕円リング】ROTOR(ローター) Q-RINGS をアッセンブルさせていただきました。見た目がカッコ良くなるだけでなく、ペダリング効率UP!

「Q-RINGS DM」と「ROTOR ALDHU 24 CRANKS」をアッセンブルさせていただきました。

待望の24mmアクスルモデル スパイダーアーム一体型Q-RINGS SPIDER RINGSを採用した超軽量ブランニュークランクセットです。(スパイダーリングは別売)
従来モデルより30g以上軽量の新登場のスパイダー一体型Q-RINGSです。

楕円率 12.5% 
従来のクランクスパイダー+チェーンリングと比較して30g以上軽量化を実現しています。


Q-RINGS は12.5%に楕円率を拡大(従来は10%)オーバル形状の利点をより効果的に発揮します。

実際に、楕円リングに交換されたお客様の反応や感想は 、私たちも嬉しくなるようなものばかりです☺

Tさま、いつもありがとうございます!

イベント後に交換させていただきましたが、その後 乗られてみていかがでしたか?

また感想をお待ちしております☺

この度は、ROTOR Q-RINGSのアッセンブルご依頼をありがとうございまいました!

○ クランクALDHU 24for ROAD MODEL サイト→ こちら ← です

○ Q-RINGS Q-RINGS DM サイト → こちら ← です

ご注文、取り付けに関しましては、店頭にてお気軽にお問い合わせください🏠

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【楕円リング】ロングライドに向けて「ROTOR(ローター)のQ-RINGS(キューリングス)」へ アップグレードさせていただきました。

「Q-RINGS DM」と「ROTOR ALDHU 24 CRANKS」をアッセンブルさせていただきました。

「Q-RINGS DM」 メーカーサイトは → こちら ← です。

「ROTOR ALDHU 24CRANKS 」 メーカーサイトは → こちら ← です。


ALDHUTM3D+専用の”スパイダーリング”と名付けられたQ-RINGS。 クランクアームとアウター・インナーリングを7075鍛造アルミニウムブロックから一体削り出し加工で造られています。

楕円率は12.5%。

従来のクランクスパイダー+チェーンリングと比較して30g以上軽量化を実現しています。

楕円チェーンリング Q-RINGSの特長、特性についてはメーカーサイト →こちら ← をご覧ください。

Yさま、いつもありがとうございます☺
「ナチュラル和歌山ロングライド200km」お疲れさまでした!
ロードバイクを初めて1年でどんどん距離を伸ばされて凄いです。
そして、和歌山ロングライドもガッツのある走りでカッコ良かったです!

また、楕円リングにアップグレードをお考えのお客様は、店頭にてお気軽にご相談ください。

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【楕円リング】ROTOR(ローター) Q-RINGSをアッセンブルさせていただきました。

世界のトップ選手も愛用しているROTORのQ-RINGSの楕円リングをアッセンブルさせていただきました。

クランクが一周する間のパワー変化ですが、上死点、下死点ではトルクが大きく落ち込みがちです。

トルクをかけにくい上死点、下死点付近を小さなギヤで速く通過させ、トルクをかけやすい3時付近で大きなギヤを使えるようにしてペダリング効果を高めます。

楕円ギヤ研究者のクリスティ・オハラさんによると~

【楕円ギヤのメリットは?】
真円ギヤと楕円ギヤの比較実験では、楕円ギヤを使うことで平均パワー、平均スピードが向上し、また 同じ負荷で比較した場合、心拍数も低下するため、ペダリング効率が上がっていると考えられる。
楕円率が大きいほどこれらのメリットも大きくなることが分かっている。

【楕円ギヤのメカニズムは?】
最大筋力を発揮するポイントでパワーを最大化し、筋力を発揮できない上死点、下死点ではギヤを小さくすることで、筋肉をより自然な動きに近づけられる。

【楕円ギヤはどんな人向け?】
すべての人に向いていると断言できます。
向かないと感じる人は、楕円の位置が自分のポジションやペダリングに合っていないか、心理的な壁が大きいと思います。
ローターの楕円ギヤに搭載されているOCPを使えば、楕円の角度が変えられ、どんな人にも最適なセッティングが出せるはずです。

(クリスティ・オハラさんの記事を引用させていただきました。)

Uさま、いつもありがとうございます。
楕円ギヤ装着後の試し乗りはいかがでしたか?
暖かく?暑く?なり、山の雪も溶けスキーシーズンも終了したので、そろそろサイクリングへのご参加もお待ちしております!
奥さまのロードバイクへのステップアップもよろしくお願い致します☺

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【楕円リング】ROTOR Q-RINGS(ローター キューリングス)をアッセンブルさせていただきました。

【Q-RINGS SPIDER MOUNT BCD110 4ARM for SHIMANO 4ARM】

ペダリング効率をアップさせる楕円形状のチェーンリング「Q-RINGS」のシマノ4armクランクに取付可能なボルト固定モデルです。

DURA-ACE9100 / ULTEGRA8000 / 105 7000系に取付が可能です。

クランクはR-8000のままで、チェーンリングを交換させていただきました。

シマノ専用ボルトカバーも付けさせて頂きました。

楕円率は12.5%です。

楕円リングにすると、 一番力がかかる角度で重くなり、力を掛けにくい角度で軽くなり、効率的なペダリングが可能になります。

坂道を少しでも上り安くと、今回は52T→50Tをおすすめさせて頂きました。
また、はまりつつあるヒルクライムでの時間短縮を期待しています♪

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【アップグレード】ロードバイクデビュー&楕円へのアップグレード☺

ロードバイクデビュー & 楕円リングへのアップグレード ありがとうございます☺

Tさま、いつもありがとうございます!
人気のQ-RINGの楕円にアップグレードされたので、これからもロングライドやヒルクライムをお楽しみくださいね☺

Aさま、ロードバイクデビューおめでとうございます!
シティーサイクルやクロスバイクに比べて、とても軽くスピードがでますので、通勤ライドを快適に楽しんでいただけると思います。
また当店のイベントへのご参加もお待ちしております☺

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