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オーバーホールメニューは → こちら ← です。

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オーバーホールさせていただいたロードバイクを、一部ご紹介いたします。

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こちらのバイクは、数年間乗られていなかったロードバイクです。

オーバーホールの内容ですが、ワイヤーを全て交換する｢トータルメンテナンス｣と、ヘッドパーツ洗浄・ガラスコーティングをさせていただきました。

駆動系の部品を取り外し、洗浄+グリスアップします。

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ヘッドパーツを取り外してみると、結構汚れていました。

↓ 洗浄後です。

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取り外す前のチェーン、クランク、Fディレーラーです。
しっかりと汚れがたまっています。
汚れたまま放置されると、汚れが固くなり取れにくくなります。

↓ 洗浄+グリスアップ後です。

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スプロケット、Rディレーラーも取り外し、隅々まで洗浄をします。

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↓ 普段のお手入れでは、なかなか綺麗にしにくい、Rディレーラーやスプロケットもぴかぴかです。

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フレームには｢ガラスコーティング｣をさせていただきました。

ガラスコーティングをすると、汚れが付きにくく、お手入れも楽になります。

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バーテープも交換し、印象がかなり変わりました。

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こちらは、通勤で使われているロードバイクです。

オーバーホールの内容は、ワイヤー交換も行う｢トータルメンテナンス｣と、チェーン交換をさせていただきました。

通勤や通学で使われている自転車ほど、消耗が激しいので、定期的に点検、整備、オーバーホールをされることをおすすめいたします。

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こちらのロードバイクも、ワイヤー交換を行う｢トータルメンテナンス｣とチェーン交換とバーテープ交換をさせていただきました。

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チェーンは伸びたまま走ると、スプロケットが摩耗･消耗しやすくなりますので、定期的にチェーンの伸びを確認し交換が必要です。

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バーテープの色や質感が変わるだけでも、Bikeの印象が変わるのと、なにより気持ちがいいです。

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これからも、安全に快適に走るためにも定期点検と、1年～2年に1度のオーバーホールをおすすめいたします。

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ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクの
オーバーホールのご依頼を承っております。
オ

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ご不明な点がございましたら、店頭にてお気軽にご相談ください。

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自転車安全整備士・自転車技士　西岡英樹

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