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ご注文からたいへん長らくお待たせいたしました!
New ロードバイクでもトライアスロンをお楽しみくださいませ☺♪

GIANT(ジャイアント) 「PROPEL ADVANCED 2」を ULTEGRA Di2に載せ替えてご納車させていただきました。
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105 油圧ディスクブレーキから、「ULTEGRA 12速 Di2」に載せ替えてご納車させていただきました。

セミワイヤレス方式で、STIレバーからリアディレイラーへと無線で信号を送信、フロントディレイラーへはリアディレイラーから有線で信号が送られる方式です。

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フレーム形状を幾多のCFDと風洞実験を経て横風起因の乱気流に最適化し、エアロ性能の向上に貢献しています。

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新型PROPELシリーズに採用される独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立する内装ケーブルシステムテクノロジーが採用されています。

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フレームにはガラスコーティングをさせていただきました。
ぴかぴかのつるつるでキレイが長続きします!

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FD-R8150は、FD-R9150よりも45%速くシフティングが出来るようになりました。

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RD-R8150は、RD-R9150よりも58%速く、シマノ史上最速のリアシフティングです。

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BR-R8170は、パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズが低減されます。

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ホイールは「DURA-ACE C50 チューブレスディスクブレーキホイール」をインストールさせていただきました。
前モデルのC40よりも軽量でありながら、前モデルのC60とほぼ同等のエアロダイナミクスを備えています。

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ご注文をいただいてから大変長らくお待たせいたしました!
元々のパーツを全て取り外し「ULTEGRA 12速 Di2」で組み換え、ホイールもグレードアップさせていただき、とても存在感のある素敵なロードバイクに仕上がり嬉しく思います☺
ハンドルとクリップオンクランプが合うものがないことご指摘をいただくまで気が付かなかったこと失礼しました。
またお気遣いのお言葉をありがとうございましたm(__)m
トライアスロンを始められるきっかけのお話 たいへん興味深かったです☺
「ちょっとランニングしてみるか」から始まったトライアスロンへの道!カッコよすぎます!
2023年の大会はNew ロードバイクでお楽しみくださいませ💪
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この度は、ロードバイクをご購入いただきありがとうございました!
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✭今まで乗られていたロードバイクをフレーム単体にされるときは、またお気軽にご依頼くださいませ✭
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