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⚠MAVIC ホイール、定期的にクリーニング&グリス充填が必要です⚠
こちらはよく走られている方のホイールです。
漕いでいると時々空回りするとのことで、分解して確認をするとハブラチェットはかなりサビていました。


ここまでになると直らないだろうなぁ😢と思いながらも、わずかな可能性にかけて洗浄&グリス充填をしましたが症状は改善されなかったのでパーツ交換に。

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こちらも同じく空回りするとのことで分解確認すると、グリス切れと汚れが原因でした。
洗浄&グリス充填で症状は改善しました。

安全&快適に走っていただくためにも定期的にメンテナンスをしていただくようにお願いいたします☺
お気軽にご相談くださいませ。
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↓↓↓↓
ここからはMAVICのサイトを引用させていただいています👀
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安全に快適に走る為のホイールメンテナンス

ホイールのメンテナンスは出来ていますか?
ホイールは常にライダーの体重やパワーを受けて回り続けており、その動力を地面に伝えている重要なパーツで、自転車部品の中で最も酷使されている部品なのです。よって、最もメンテナンスが必要な部分なので、しっかりとメンテナンスを行う事でライドパフォーマンスを引き上げ、楽に!快適に!安全に!走る事が出来るのです。
ID360 ハブメンテナンス
現在MAVICホイールの多くに使用しているID360ハブシステムは、特別な工具を使用する事なく分解できる構造で非常にメンテナンス性に優れたハブシステムとなっています。では何故メンテナンス性能をここまで良くしたのか?と言う答えは!『一番負荷の掛かるパーツなので絶対的にメンテナンスが必要だから』です。


もちろんメンテナンスフリーで使用出来ればそれに越したことは無いのだが…
どんなホイールであっても、構造上全ての重量&トルクを常に受け続けるパーツなので、消耗の進行も早く一見大丈夫なように見えていても、走行状態や時間の経過によって確実に性能の低下が発生しますので、『ホイールは定期的なチェックとメンテナンス』が必須なのです。
ではチェックやメンテナンスはどれぐらいのタイミングでどの様な作業を行えばよいか?をお伝えします。
【チェックのタイミングとメンテナンス内容】
チェック編!
チェックタイミング 1:走行1,000キロ程度を目途にフリーボディーの内部チェック!
チェックタイミング 2:半年に1回以上は必ずチェック&メンテナンスを行ってください。


★チェックとは:ホイールを自転車から外し、フリーボディーをスプロケットごと外してハブ内部の状態を確認!
この時点でハブ内部にしっかりと専用グリスが充填されており、汚れや腐食が無ければそのままフリーボディーを戻してチェック完了!
それではチェックの上でどの様な状況だったら、どんな事をすればよいの?
メンテナンス編!(チェック項目&対応)
- MAVIC専用グリスが無く乾いている →不足していれば専用グリス充填
- グリスが極度に汚れている。 → 各パーツをクリーニングして専用グリス充填
- ハブ内部に水分が入り込んでいる。 →水分を拭き取り乾燥させて専用グリスを充填
- フリーボディー内部に水分が入り込んでいる。→水分を拭き取り乾燥させて専用グリスを充填
- ハブ内に少しの錆が見られる →各パーツをクリーニングして専用グリス充填
- ハブ内部に多量の錆が見られる →販売店へお持ち込み頂き詳細の状況確認
- ラチェットがすり減っている →販売店へお持ち込み頂き詳細の状況確認
- シャフトの回転がコリコリする →販売店へお持ち込み頂き詳細の状況確認



*注意点
洗車の際にハブ中心部へのジェット水流等での洗浄は、ハブ内部への浸水原因となってしまいますのでお控えください。
汚れを落とす際にディグリーザーなどの溶剤を直接ハブ内部に噴射しないでください。
直接噴射すると内部(ハブ・フリーボディー)のベアリングの性能を損なう恐れがありますのでご注意ください。
必ずウエス等に塗布した上で拭き取りながらクリーニング作業を行ってください。
また、ハブ内部(ラチェット及びフリーボディーとの接点)に使用するグリースに関してはMAVIC純正の専用品をご使用下さい。
こまめな点検を行う事で楽に、快適に、安全なライドが常に出来ると共に、もし故障の要因となる問題が発生していたとしても早期発見により最小限のメンテナンスで快適な環境を維持できます!
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